太长高速太原南主线收费站正式通车运营

发布日期:2019/6/10 18:39:24 浏览:

6月9日上午,太原?#24418;?#24066;政府在太长高速太原南主线收费站举办了“迎二青盛会、庆七十华诞”全市20?#20445;?#24180;第一批基础设施、生态建设、民生保障重点项目竣工(通车、投运)观摩活动。太原南主线收费站通车当日11时至24时,入口通行量2043辆,出口通行量8150辆,运行平稳有序太长高速太原南主线收费站建设作为服从服务于我省综改示范区建设和太原市城市建设“南移东进”规划布局的重点工程、保障服务第二届全国青年运动会的重要配套工程,以及省会太原的“门户”和“窗口?#20445;?#23545;服务全省社会经?#23186;?#35774;、?#25925;?#30465;会城?#24515;?#33267;整个山西形象具有十分重要的作用。

自今年4月2日正式启动一期工程建设至6月9日顺利实现通车,短短两个月零七天的有效建设期,要完成116根桩基、34座承台、192片双孔8m空心板、58片16m空心板、6km路面踏铺、收费大棚以及治超检测站、全新的ETC机电系?#36710;?#24037;程量,而且要求确保施工安全、质量一流……面对如此紧张的施工时间,如?#25628;?#26684;的综合要求和如?#21496;?#22823;的工程量,省市有关领导亲自高度关注、过?#24335;?#23637;;省交通运输厅、省市有关部门、集团公司领导一路绿灯、倾心关怀,多次亲临一线指导检查、鼓励督战;广大建设者发扬特别能战斗、特别能吃苦、团结拼搏、只争朝夕的精神,不畏艰难、攻坚克难。工程从征地拆迁到主线站完工有效施工期仅有两个月,工程虽小,但施工作业面狭窄、软基处置难度较大、交叉施工组织和施工工艺复杂,业主、设计、监理、施工单位始终坚守“安全、质量、进度、廉政”的底线,精诚团结、合力攻坚、优化组织,倒排工期,战胜了前所未有的困难,攻克了意想不到的挑战,保?#26102;?#37327;完成了工程任务。

太原南主线收费站建设与太原市滨河东路南延、汾河景区南延、跨汾河大桥等重点工程的实施“一脉相连?#20445;?#26159;其中的关键节点,对?#24179;?#22826;原南部新城和综改示范区建设、优化省城空间布局、提高城市综合?#24615;?#33021;力具有重要意义。特别是对助力“二青会”?#25925;?#23665;西新时代新形象意义非凡。太原南主线收费站项目建成通车,将成为进出太原城区的南大门,为各方游?#32479;?#28216;龙城提供极大的交通便利,同时利用服务区商业综合体充分?#25925;?#23665;西名特优产品、晋韵品牌、旅游资源和?#20998;?#26381;务,成为山西旅游对外宣传的名片。

 


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